HOT ! クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット クスコ スポーツTN_R GR ヤリス GXPA16 2024.4～ 1C8 64V CP

商品名：CUSCO SPORT TN_R
メーカー：トヨタ
車種：GR ヤリス
型式：GXPA16
エンジン型式：G16E-GTS
年式：2024.4～
排気量：1600
駆動方式：4WD
グレード：
適合情報：
最大車高調整幅F/R：-67 to 0 / -75 to -25
アッパーマウントF/R：ピロ調整式 / ピロ固定式
減衰力調整F/R：24段 / 24段
スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：11 or (10/12/14/16) / 14 or (8/9/10/11/12/16/18)
車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整
e-con2（別売）：
商品コード：1C8 64V CP
備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。
注意：
新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック
単筒式ショックアブソーバー
24段減衰力2WAY調整式新開発『T.N.S（Twin Needle System）』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御
新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
全長調整式車高調整
ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く
ラム式（倒立式）ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ
Sタイヤに対応
Sタイヤやハイグリップスポーツラジアルで本気でタイムを削る為のセッティング
一般のスポーツサスキットよりも更にスポーツ性の高い車高調を求めるハードユーザー向け
本格的なレース・タイムアタック・競技への使用に対応。伸側24段、圧側24段の減衰力完全独立制御により、コーナー進入時、旋回時、立ち上がり時のアンダーステア、オーバーステアの修正や、スプリングレート変更時の細かなセットアップを可能としています
各種サーキットやワインディングなどの走行ステージやマシンの仕様に合わせ仕様変更が可能。（変更内容により有料）
ハイレートスプリングにも対応する減衰力セットアップを実現
※乗り心地や快適性を求めるユーザーは SPORT S / SPORT TN_S やストリートシリーズをおすすめします
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
ブランド名:CUSCO
メーカー型番:1C8 64V CP
代表カラー:ブルー
ブランド名（カナ）:クスコ
対応車種ブランド:トヨタ